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Mostrando postagens de fevereiro, 2015

Zumbis de guarda-chuva tomam conta da Boca Maldita.

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O Zumbi Walk movimentou o centro de Curitiba neste domingo(15) de chuva. Você já tinha visto zumbi se preocupando em não se molhar? Em Curitiba é assim. Os zumbis vão pra rua de guarda-chuva.

Morre aos 58 anos o comentarista e ex-jogador de futebol Dionísio Filho

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O ex-jogador e comentarista da Rádio Banda B, Dionísio Filho, infelizmente, nos deixou aos 58 anos após não resistir a uma síndrome colestática decorrente de uma lesão nas vias biliares, mas o que fica é a boa lembrança daquele “Djonga” que por onde passava, contagiava amigos e ouvintes. Portanto, em um dia tão triste, a única coisa que nos resta é desejar força aos familiares para superar essa perda e também agradecer ao Dionísio por tudo. Confira  alguns momentos que provam porque Dionísio Filho era o “Sangue Bom” da galera no Esporte Banda B  clicando aqui . De Ribeirão Preto para o Brasil Natural de Ribeirão Preto (SP), foi lá que Antônio Dionísio Filho iniciou sua trajetória pelos gramados brasileiros. Revelado nas categorias de base do Botafogo-SP, o ex-lateral-esquerdo estreou como profissional em 1970 e logo foi contratado pelo Guarani. Após boa  passagem  pelo Bugre, Dionísio chamou atenção do Atlético Mineiro. No Galo, o ex-jogador atuou ao lado de nomes como Marcel

Prefeitura anuncia reajuste de R$ 0,45 e passagem passa a custar R$ 3,30 no dinheiro

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A partir da zero hora de sexta-feira (6), a tarifa de ônibus em Curitiba passa dos atuais R$ 2,85 para R$ 3,15 para pagamento em cartão-transporte e R$ 3,30 para pagamento em dinheiro. Segundo a Prefeitura, a correção de R$ 0,30 (10,5%) não recompõe a inflação dos últimos dois anos – aproximadamente 12%. A Prefeitura de Curitiba assume integralmente o pagamento do subsídio das linhas urbanas, que será de R$ 2 milhões por mês. Com esse novo valor, o subsídio do Governo do Estado cai de R$ 7,5 milhões/mês em 2014 para cerca de R$ 7 milhões/mês em 2015. “Se o Estado concordar, o valor por ele repassado será exclusivo para atender a região metropolitana, visto que legalmente o transporte intermunicipal é de responsabilidade dos Estados. Mesmo assim, se o Estado não concordar com os valores, para manter a integração a Prefeitura de Curitiba sugere que o subsídio estadual seja repassado diretamente às empresas metropolitanas, sem passar pelos cofres do Fundo de Urbanização de Curitiba